Harga Datsun GO Terbaru 2020 di Tanah Abang

Semua dunia jadi saksi, tercantum kami, kala Datsun menjalankan reinkarnasinya. Apalagi dapat jadi hari itu jadi salah satu hari berarti untuk industri otomotif di seluruh dunia, kala upaya bermotivasi dari Nissan Motor Corporation buat menghidupkan kembali suatu merk yang dulu jadi cikal bakal Nissan. Sehabis terprogram  di- mati- kan pada tahun 1986, merk Datsun tidak lagi terdengar tak hanya bagaikan kendaraan beroda empat klasik yang dipelihara dengan baik oleh para kolektor.

Tapi hanya sampai di sana citra Datsun bagaikan leluhur Nissan terdengar. Sebab pada 2013, sejarah baru Datsun, ditulis kembali. Kala itu 15 Juli 2013, di India. Publik di semua dunia, utamanya media otomotif, melihat secara langsung detik- detik reinkarnasi Datsun. Siaran ini bisa disaksikan semua orang yang mengakses internet. Carlos Ghosn, CEO Nissan Motor Corporation( NMC) selaku induk dari semua regu Nissan menyingsingkan tabir yang menyelubungi GO.

Merk ini kembali. Bukan bagaikan figur istimewa dari Nissan, tapi bagaikan suatu brand yang menyambut segmen baru untuk Nissan, ialah segmen mobil dengan harga terjangkau.

Model Datsun GO juga dirilis. Teladan small hatchback dengan kapasitas angkut 5 penumpang, bermesin 1. 2 liter, serta bertransmisi hanya manual. Sambutannya terbilang bagus, karena segmen ini memanglah lagi tumbuh spesialnya di India.

Kehadirannya pada 2013 juga kongkritnya layak dengan strategi kendaraan beroda empat murah ramah area yang saat itu pula mulai bergaung di sebagian negeri. Indonesia salah satunya, lewat program Energi Bermotor Hemat Murah serta Harga Gelanggang( KBH2 ataupun LCGC) yang coba meningkatkan segmen baru dengan berikan insentif pajak pada kendaraan beroda empat yang masuk dalam beleidnya. GO Panca juga dirilis bagaikan figur awal Datsun buat berkecimpung di segmen LCGC.

Datsun juga secara istimewa memilah Indonesia bagaikan posisi peluncuran figur global kedua mereka, yaitu GO+ Panca. Tenaga Indonesia International Motor Show 2013 juga jadi saksinya. Akhiran Panca adalah bagian dari aturan buat buatnya sesuai turut dalam program LCGC.

Kali ini kami berkesempatan menguji secara mendalam bentuk GO Panca yang hingga ketika ini menarik atensi warga. Kami berani menyebut menarik ketertarikan warga sebab secara ajaib, model- contoh Datsun ini sukses jadi penyumbang terbanyak penjualan untuk si Agen Pemegang Merk( APM) di Tanah Air, PT Nissan Motor Indonesia.

Di GIIAS 2017 Datsun menghadirkan varian baru berjudul T- Ultimate. Varian ini pula muncul buat Datsun Go+. Perbandingan di bidang luar terdapat pada spion luar yang telah terintegrasi dengan lampu sein, dan velg 15 inci yang sebelumnya opsional, dikala ini jadi bawaan standar.

Di komponen bidang dalamnya, muncul jok yang terbungkus corak baru gelap serta biru. Semacam logo Datsun.

 

Dimension

Apapun suatu desain terdapat pada kepribadian. Jikalau desain yang dipakai oleh tiap-tiap pabrikan pada model kendaraan produksinya, haruslah memiliki kepribadian yang kokoh serta representatif hendak brand mereka. Bagaikan suatu model yang jadi ciri lahirnya kembali industri di dunia, keberadaan contoh ini hendak jadi benchmark untuk model mereka ke depannya.

Material bodinya memanglah bukan yang terbaik. Juga dengan kualitas peredamannya. Kau Melainkan memiliki toleransi ataupun bersedia menyisihkan budget buat menaikkan kenyamanan, pasti ini bukan dilema.

Datsun diberitakan hendak menjadikan kendaraan beroda empat baru benar-benar kilat November 2017 ini. Kami sagat mau modelnya adalah betul- betul bar semacam Go- Cross. Tetapi jujur saja, mengamati gelagat Nissan Motor Indonesia yang jadi induknya, kayaknya yang hendak timbul ialah Datsun Go dengan transmisi otomatis serta kenaikan fitur. Bagaikan data NMI sudah menyatakanmereka tak hendak membawa mobil yang betul- betul baru buat tahun 2017 ini, demi mempersiapkan jajaran kendaraan beroda empat baru tahun 2018 yang hendak tiba. Ketika ini berlaku pula buat Datsun.

 

Bidang dalamnya & Fitur

Di segi bidang dalamnya, kami diingtkan pada kendaraan fungsional nan murah jaman dahulu. Kamu terdapat glove box dengan tutup, dasbor yang pendek, dengan desain yang betul-betul sederhana, tetapi selalu fungsional.

Material yang disajikannya tak terdapat satupun diciptakan dari bahan lembut yang lezat dikontrol. Seluruhnya ialah plastik. Cuma sebelum Tapi keluhan hendak materialnya, tunggu dulu, ini adalah mobil murah yang memanglah dapat ditebus dengan harga cuma Rp 110, 6 juta. Juga dengan lingkar kemudi, tak terdapat selembar kulit sintetis pastinya membungkus. Kau terdapat karet yang terasa tidak aman jikalau betul-betul lama digenggam. Kamu Namun habiskan waktu buat mengeluhkan materialnya, Tetapi malahan bisa menggunakan budget lebih sebab telah membeli mobil dengan harga terjangkau buat melapis bidang dalamnya dengan material yang lebih baik.

Tapi atas dasar itu, kamipun memperhitungkan tidak terdapat salahnya Datsun memberi tahu harga yang lebih mahal satu ataupun 2 juta hanya buat tingkatkan mutu material di kabinnya. Kau dengan membagikan sedikit sentuhan material campuran baik itu soft pad ataupun sentuhan ornamen kain pada door trim.

Di luar mutu materialnya, secara totalitas guna dasar serta terlebih dari kendaraan masih dapat tersaji dengan baik dengan tata letak yang kami skor, unik. Baik di panel tengah hanya terdapat 2 dial ataupun tombol putar buat mengendalikan besar hembusan fan AC serta tingkat temperatur. Kedua, penempatan rem parkir terdapat di dasbor semacam minibus masa tahun 90an. Trik yang ampuh buat memangkas ruang, namun sayangnya penempatan ini buatnya agak sulit diakses jika Namun mempunyai badan yang besar.

Komposisi jok Datsun GO Panca pula didatangkan dengan karakternya tertentu. Alih- alih mengoptimalkan ruang, mereka memperkenalkan sofa depan dengan konfigurasi menyatu tanpa terpisah oleh konsol tengah. Jadi pembagian sofa di baris awal yakni 60: 40. Sisa bangku yang ada antara pengemudi serta penumpang pasti tidaklah tempat buat buah hati kecil, lantaran tidak terdapat tempat menyimpan child seat ataupun safety belt di sana, namun lebih maksimal buat dijadiikan lahan menaruh beberapa barang semacam telpon pintar ataupun dompet.

Jok Datsun GO Panca sejatinya masih menerapkan material kain bagaikan pembungkusnya. Memanglah bukan material terbaik, serta apalagi gampang dekil. Jikapun terdapat varian baru yang mereka jual secara terbatas ialah varian istimewa yang disampaikan permulaan kali pada Juni 2016. Varian ini memiliki jok dengan pembungkus kulit sintetis yang buatnya lebih berkelas.

Kelapangannya memanglah bukan yang terbaik di kelasnya. Padahal itu di bangku depan, ataupun di bangku balik. Kami menyebutnya pantas. Sedangkan dengan dimensinya, karena siapa saja yang membeli mobil dengan dimensi ini, tentu hendak melihat dari luar sekiranya ruangnya terbatas, serta seperti itu yang tersaji. Perihal demikian, kami lumayan mengapresiasi ruang kabin yang terdapat di Datsun GO, alasannya dengan metode mempersembahkan door trim serta dashboard yang tak memakan tempat, ruang untuk penumpang masih ada dengan cocok dalam kendaraan beroda empat yang semungil ini.

Satu tentang yang kami temukan lumayan menarik serta jadi satu skor plus dari bidang dalamnya Datsun GO Panca yakni kantung penyimpanan terbuka yang terdapat di kabin, tepatnya di dashboard. Tentang tak terdapat satupun laci dengan tutup, tetapi banyak saku terbuka buat menaruh bagus itu di sisi pengemudi ataupun penumpang depan. Cuma ini pasti jadi nilai plus untuk Melainkan yang menjadikannya rumah kedua buat bermobilisasi di perkotaan, sebab segala benda bisa tersimpan dengan apik mulai dari tiket, koin, novel manual, santapan, serta yang lain.

Di balik kemudi, panel speedometer nampak dengan betul-betul sederhana. Kamu terdapat satu duri analog di situ yang berperan memperlihatkan kecepatan. Penanda suhu berubah dengan lambang yang lenyap serta timbul, kemudian papan penanda putaran mesin diberi tahu melalui layar optitron digital. Tetapi pula bisa menguji keahlian berefisien Namun lantaran terdapat penghitung mengonsumsi bahan bakar yang lumayan jitu di Datsun GO Panca.

 

Eksterior

Bukti diri utama Datsun merupakan grill honeycomb dengan pigura hexagonal berimbuhkan logo Datsun modern. Kami yakin grill ini hendak banyak digunakan oleh contoh- model lain Datsun di tahun- tahun ke depan sampai mereka merubah bahasa desainnya.

GO Panca yang Melainkan observasi disini adalah tipe T- Active. Kasta termewah dari teladan GO berkapasitas 5 penumpang. Hanya sebelum kami lanjut lebih dalam pembahasan menimpa desain, butuh Namun tahu, pelek yang dipakai unit uji kami sudah ditukar oleh PT NMI dengan model pelek opsional GO Panca. Juga dengan bonus foglamp serta electric side mirror.

Tampangnya disampaikan dengan desain membulat dengan goresan otot yang muskular di bagian bumper, sekilas buatnya kelihatan padat. Uniknya, pada ragam standar hingga varian paling tinggi sekalipun, tak terdapat foglamp tersemat. Tetapi hanya dapat mempunyai lampu kabut dengan menaikkan opsional semacam pada unit uji yang kami uji. Ini pasti yakni kelemahan dasar tetapi brilian buat mereduksi harga jual.

Kamu T- Active pula telah menemukan banyak imbuhan di bagian bidang luar. Kau saja pada komponen muka, terdapat aero kit, pada komponen sisi, terdapat body kit serta buritannya, dilengkapi rear roof spoiler dengan bodi kit pada bumper yang sangat- amat kasar. Tengok saja sirip yang menjuntai ke dasar, seakan sportscar. Jujur saja, secara desain, kami mengacungi jempol buat GO Panca T- Active. Coba Tapi amati Toyota Agya TRD S, ataupun Daihatsu Ayla X Elegant, Honda Brio Rumah sakit, maupun Suzuki Karimun Wagon- R seluruhnya tidak mempunyai komposisi desain sporti yang sepantas GO Panca T- Active.

Di bagian buritan, kesan padat juga tersirat jelas dari desain buritan yang kompak dengan lampu besar serta dialek bentuk bumper yang pula perkasa. Sebaliknya dari sisi, tampilannya sungguh-sungguh sepadan, berbeda dengan GO+ Panca yang menonjol semacam suatu wagon, alih- alih berlaku seperti MPV.

Kamu desain GO Panca mencerminkan suatu hathcback yang kompak dalam ukuran yang sangat instan. Totalitas dimensinya cuma mempunyai panjang lebih dari 3, 8 m dengan lebar tidak sampai 1, 5 m. Kau Melainkan iseng berjalan mengelilingi mobil ini, tak dibutuhkan waktu lama, hanya dekat 15 langkah ataupun tidak kurang dari 1 menit, hingga semua bodi telah terlihat.

Mesinnya betul-betul responsif buat berhenti and go. Buat mencipta momen gerak, tidak butuh dalam memijak pedal gas, efeknya mengkonsumsi bahan bakar di dalam kotanya dapat ditekan hingga tingkat 13, 4 km per liter. Apalagi buat moda tol, padahal napasnya senantiasa terengah- engah, efisiensinya nya masih sanggup tercetak di atas 20 km per liter.

 

Jika & Pengendaraan

Keasyikkan berkendara mesti tereduksi oleh suspensinya. Redamannya tak sangat bagus, serta apalagi cenderung betul-betul memantul kala roda melalui rintangan. Entah apakah karena kendaraan beroda empat uji yang diujikan ini sudah lumayan berusia, maupun memanglah kepribadian suspensi GO Panca semacam ini, seharusnya tentang ini masih dapat lebih bagus. Alasannya sekiranya diisi oleh beban lebih banyak, hingga performa suspensi bisa menyusut ekstrem.

Satu seputar lagi yang kami rasa lumayan mereduksi kenyamanan yakni peredaman noise serta vibrasi ke kabinnya. Kamu bising dari jalur begitu keras mengintrusi ke dalam kabin. Sebaliknya getarannya sangat liar mengusik di tiap memulai akselerasi.

Aspek positif yang kami rasa kala mengendarainya yakni pengontrolannya. Kau Namun tercantum orang yang baru memahami kendaraan beroda empat, hingga mengatur GO Panca adalah perihal yang sangat gampang. Asistensi dari Electric Power Steering pada roda dengan lebar tapak 175 dan settingan kaki- kakinya membikin radius putarnya hanya dekat 4, 6 m. Kau parkir, keluar masuk trek kecil, jadi seputar yang betul-betul gampang.

 

Mesin & Melainkan BBM

Pendek kata, ini adalah tenaga terbaik yang bisa diberi oleh mesin 3 silinder dengan kapasitas 1. 2 liter. Ya, penciptaan kekuatan 68 PS ialah jumlah yang dapat Melainkan nikmati kala melenggangkan Datsun GO.

Tetapi sekali lagi, figur energi ini bisa dirasakan dengan kepribadian yang amat khas. Maklum saja di kelasnya hanya Datsun yang berani membenamkan mesin sebesar 1. 2 liter dengan konfigurasi 3 silinder tanpa pengatur alterasi katup otomatis( katup variabel).

Kamu dari mesin 3 silinder ini betul-betul terasa kala Tetapi melenggangkannya. Aliran energinya demikian itu kilat memuncak, peristiwa puntirnya( torsi) saja telah menggapai maksimal pada tingkat 4. 000 rpm. Jadi kala Tapi memijak gas, mesin juga hendak kilat meraung serta hendak terus meraung tetapi dengan penciptaan tenaga hanya 68 dk.

Jumlah kekuatan ini terasa lemahnya kala GO diajak menanjak terus menerus dengan jarak yang lumayan panjang. Di tol Cipularang mengarah Bandung, dengan bobot penumpang serta benda kurang lebih 150 kilogram, napasnya terasa terengah- engah. Tak kali kami patut membiasakan posisi transmisi supaya aliran daya bisa didapatkan tanpa kehabisan momentum.

 

Kelebihan GO

  • Biayanya murah
  • Mesin 3 silinder yang irit BBM
  • Patut dikendarai, apalagi oleh mereka yang baru bisa mengemudi.

 

Kekurangan GO

  • TIdak terdapat yang istimewa. Seluruhnya sesuai ekspektasi serta harga.
  • Kau( belum) terdapat opsi transmisi otomatis
  • lekas berbenah, karena LCGC lain sudah mulai meremajakan produknya.

 

Harga Datsun GO 2020

  • Datsun GO D MT Rp 111, 09 Juta
  • Datsun GO A MT Rp 118, 46 Juta
  • Datsun GO T MT Rp 130, 78 Juta
  • Datsun GO A CVT Rp 134, 41 Juta
  • Datsun GO T ACTIVE MT Rp 134, 42 Juta
  • Datsun GO LIVE MT Rp 143, 79 Juta
  • Datsun GO T CVT Rp 146, 61 Juta
  • Datsun GO T ACTIVE CVT Rp 150, 36 Juta
  • Datsun GO LIVE CVT Rp 159, 49 Juta

 

Corak Datsun GO

GO ada dalam 5 corak yang berbeda- Silver, Black, White, Gray and Ruby Red

 

Foto Datsun GO