Harga Datsun GO Terbaru 2020 di Cipongkor

Segala dunia jadi saksi, tercantum kami, kala Datsun menjalankan reinkarnasinya. Apalagi dapat jadi hari itu jadi salah satu hari berarti untuk industri otomotif di segala dunia, kala upaya termotivasi dari Nissan Motor Corporation buat menghidupkan kembali suatu merk yang dahulu jadi cikal bakal Nissan. Sehabis terencana  di- mati- kan pada tahun 1986, merk Datsun tak lagi terdengar tidak hanya bagaikan kendaraan beroda empat klasik yang dipelihara dengan baik oleh para kolektor.

Melainkan hanya hingga di sana citra Datsun bagaikan leluhur Nissan terdengar. Karena pada 2013, sejarah baru Datsun, ditulis kembali. Kala itu 15 Juli 2013, di India. Publik di semua dunia, utamanya media otomotif, melihat secara segera detik- detik reinkarnasi Datsun. Siaran ini bisa disaksikan semua orang yang mengakses dunia maya. Carlos Ghosn, CEO Nissan Motor Corporation( NMC) selaku induk dari semua tim Nissan menyingsingkan tabir yang menyelubungi GO.

Merk ini kembali. Bukan bagaikan figur istimewa dari Nissan, namun bagaikan suatu brand yang menyambut segmen baru untuk Nissan, ialah segmen mobil dengan harga relatif murah.

Figur Datsun GO juga dirilis. Figur small hatchback dengan kapasitas angkut 5 penumpang, bermesin 1. 2 liter, serta bertransmisi cuma manual. Sambutannya terbilang baik, karena segmen ini memanglah lagi tumbuh spesialnya di India.

Kehadirannya pada 2013 juga riilnya cocok dengan taktik kendaraan beroda empat murah ramah zona yang saat itu pula mulai bergaung di sebagian negeri. Indonesia salah satunya, via program Daya Bermotor Hemat Relatif serta Harga Arena( KBH2 ataupun LCGC) yang coba meningkatkan segmen baru dengan berikan insentif pajak pada kendaraan beroda empat yang masuk dalam beleidnya. GO Panca juga dirilis bagaikan model permulaan Datsun buat berkiprah di segmen LCGC.

Datsun juga secara istimewa memilah Indonesia bagaikan posisi peluncuran figur global kedua mereka, yakni GO+ Panca. Tenaga Indonesia International Motor Show 2013 juga jadi saksinya. Akhiran Panca merupakan bagian dari peraturan buat buatnya pantas turut dalam program LCGC.

Kali ini kami berkesempatan menguji secara mendalam bentuk GO Panca yang hingga saat ini menarik ketertarikan warga. Kami berani menyebut menarik minat warga karena secara ajaib, model- figur Datsun ini berhasil jadi penyumbang terbanyak penjualan untuk si Agen Pemegang Merk( APM) di Tanah Air, PT Nissan Motor Indonesia.

Di GIIAS 2017 Datsun menghadirkan varian baru berjudul T- Ultimate. Varian ini pula timbul buat Datsun Go+. Perbandingan di bidang luar terdapat pada spion luar yang telah terintegrasi dengan lampu sein, dan velg 15 inci yang sebelumnya opsional, saat ini jadi turunan standar.

Di bagian bidang dalamnya, muncul jok yang terbalutkan corak baru gelap serta biru. Semacam logo Datsun.

 

Dimension

Saja suatu desain terdapat pada kepribadian. Seandainya desain yang diaplikasikan oleh setiap pabrikan pada figur kendaraan produksinya, haruslah memiliki kepribadian yang kokoh serta representatif hendak brand mereka. Bagaikan suatu model yang jadi ciri lahirnya kembali industri di dunia, eksistensi teladan ini hendak jadi benchmark untuk figur mereka ke depannya.

Material bodinya memanglah bukan yang terbaik. Juga dengan kualitas peredamannya. Kamu Tetapi memiliki toleransi maupun bersedia menyisihkan budget buat menaikkan kenyamanan, pasti ini bukan permasalahan.

Datsun diinfokan hendak menjadikan kendaraan beroda empat baru sungguh-sungguh kilat November 2017 ini. Kami sagat mau modelnya merupakan betul- betul bar semacam Go- Cross. Melainkan jujur saja, melihat gelagat Nissan Motor Indonesia yang jadi induknya, kayaknya yang hendak muncul yakni Datsun Go dengan transmisi otomatis serta kenaikan fitur. Bagaikan data NMI telah menyatakanmereka tidak hendak membawa mobil yang betul- betul baru buat tahun 2017 ini, demi mempersiapkan jajaran kendaraan beroda empat baru tahun 2018 yang hendak tiba. Saat ini berlaku pula buat Datsun.

 

Bidang dalamnya & Fitur

Di segi bidang dalamnya, kami diingtkan pada kendaraan fungsional nan murah jaman dulu. Kamu terdapat glove box dengan tutup, dasbor yang pendek, dengan desain yang sungguh-sungguh sederhana, namun senantiasa fungsional.

Material yang disajikannya tidak terdapat satupun diciptakan dari bahan lembut yang lezat dibatasi. Seluruhnya ialah plastik. Cuma sebelum Tetapi keluhan hendak materialnya, tunggu dahulu, ini yaitu kendaraan beroda empat murah yang memanglah bisa ditebus dengan harga cuma Rp 110, 6 juta. Juga dengan lingkar kemudi, tak terdapat selembar kulit sintetis pastinya membungkus. Kau terdapat karet yang terasa tidak aman sekiranya betul-betul lama digenggam. Kau Tapi habiskan waktu buat mengeluhkan materialnya, Melainkan malahan dapat menerapkan budget lebih karena sudah membeli kendaraan beroda empat dengan harga terjangkau buat melapis bidang dalamnya dengan material yang lebih baik.

Melainkan atas dasar itu, kamipun memperhitungkan tidak terdapat salahnya Datsun menyajikan harga yang lebih mahal satu maupun 2 juta cuma buat tingkatkan mutu material di kabinnya. Kau dengan membagikan sedikit sentuhan material campuran baik itu soft pad maupun sentuhan ornamen kain pada door trim.

Di luar kwalitas materialnya, secara totalitas guna dasar serta terutamanya dari kendaraan masih bisa tersaji dengan bagus dengan tata letak yang kami poin, unik. Baik di panel tengah cuma terdapat 2 dial maupun tombol putar buat membatasi besar tiupan fan AC serta tingkat temperatur. Kedua, penempatan rem parkir terdapat di dasbor semacam minibus masa tahun 90an. Trik yang ampuh buat memangkas ruang, melainkan sayangnya penempatan ini buatnya agak sulit diakses bila Namun mempunyai badan yang besar.

Komposisi jok Datsun GO Panca pula didatangkan dengan karakternya tertentu. Alih- alih memaksimalkan ruang, mereka menyajikan sofa depan dengan konfigurasi menyatu tanpa terpisah oleh konsol tengah. Jadi pembagian sofa di baris awal ialah 60: 40. Sisa bangku yang ada antara pengemudi serta penumpang pasti tidaklah daerah buat si kecil kecil, lantaran tak terdapat daerah menaruh child seat maupun safety belt di sana, melainkan lebih optimal buat dijadiikan lahan menaruh beberapa barang semacam smartphone ataupun dompet.

Jok Datsun GO Panca sejatinya masih memakai material kain bagaikan pembungkusnya. Memanglah bukan material terbaik, serta apalagi gampang kotor. Jikapun terdapat varian baru yang mereka jual secara terbatas yakni varian istimewa yang diperkenalkan awal kali pada Juni 2016. Varian ini memiliki jok dengan pembungkus kulit sintetis yang buatnya lebih berkelas.

Kelapangannya memanglah bukan yang terbaik di kelasnya. Sedangkan itu di tempat duduk depan, ataupun di tempat duduk balik. Kami menyebutnya cocok. Padahal dengan dimensinya, karena siapa saja yang membeli mobil dengan dimensi ini, tentu hendak memandang dari luar kalau ruangnya terbatas, serta seperti itu yang tersaji. Perihal demikian, kami lumayan mengapresiasi ruang kabin yang terdapat di Datsun GO, alasannya dengan cara menyampaikan door trim serta dashboard yang tak memakan daerah, ruang untuk penumpang masih ada dengan layak dalam kendaraan beroda empat yang semungil ini.

Satu perihal yang kami peroleh lumayan menarik serta jadi satu poin plus dari bidang dalamnya Datsun GO Panca ialah kantung penyimpanan terbuka yang terdapat di kabin, tepatnya di dashboard. Perihal tak terdapat satupun laci dengan tutup, tapi banyak saku terbuka buat menyimpan bagus itu di sisi pengemudi maupun penumpang depan. Hanya ini pasti jadi skor plus untuk Melainkan yang menjadikannya rumah kedua buat bermobilisasi di perkotaan, sebab seluruh benda bisa tersimpan dengan apik mulai dari tiket, koin, novel manual, santapan, serta yang lain.

Di balik kemudi, panel speedometer menonjol dengan benar-benar simpel. Kau terdapat satu duri analog di situ yang berperan menampilkan kecepatan. Penanda temperatur berubah dengan lambang yang lenyap serta timbul, kemudian papan penanda putaran mesin disajikan melewati layar optitron digital. Namun pula dapat menguji keahlian berefisien Namun lantaran terdapat penghitung mengkonsumsi bahan bakar yang lumayan akurat di Datsun GO Panca.

 

Eksterior

Bukti diri utama Datsun yaitu grill honeycomb dengan frame hexagonal berimbuhkan logo Datsun modern. Kami yakin grill ini hendak banyak diterapkan oleh model- model lain Datsun di tahun- tahun ke depan hingga mereka mengubah bahasa desainnya.

GO Panca yang Tetapi perhatikan disini merupakan variasi T- Active. Kasta termewah dari model GO berkapasitas 5 penumpang. Hanya sebelum kami lanjut lebih dalam pembahasan menimpa desain, butuh Melainkan tahu, pelek yang diterapkan unit uji kami telah ditukar oleh PT NMI dengan model pelek opsional GO Panca. Juga dengan bonus foglamp serta electric side mirror.

Tampangnya diperkenalkan dengan desain membulat dengan goresan otot yang muskular di bagian bumper, sekilas buatnya menonjol padat. Uniknya, pada ragam standar hingga varian paling tinggi sekalipun, tidak terdapat foglamp tersemat. Namun hanya bisa mempunyai lampu kabut dengan menaikkan opsional semacam pada unit uji yang kami uji. Ini pasti yaitu kelemahan dasar tapi brilian buat mereduksi harga jual.

Kau T- Active pula telah menemukan banyak imbuhan di komponen bidang luar. Kau saja pada bagian muka, terdapat aero kit, pada komponen sisi, terdapat body kit serta buritannya, dilengkapi rear roof spoiler dengan bodi kit pada bumper yang sungguh-sungguh- betul-betul kasar. Tengok saja sirip yang menjuntai ke dasar, seakan sportscar. Jujur saja, secara desain, kami mengacungi jempol buat GO Panca T- Active. Coba Tetapi observasi Toyota Agya TRD S, ataupun Daihatsu Ayla X Elegant, Honda Brio Rumah sakit, ataupun Suzuki Karimun Wagon- R seluruhnya tak mempunyai komposisi desain sporti yang sepantas GO Panca T- Active.

Di komponen buritan, kesan padat juga tersirat terang dari desain buritan yang kompak dengan lampu besar serta dialek bentuk bumper yang pula perkasa. Sebaliknya dari sisi, tampilannya sangat seimbang, berbeda dengan GO+ Panca yang kelihatan semacam suatu wagon, alih- alih berlaku seperti MPV.

Kamu desain GO Panca mencerminkan suatu hathcback yang kompak dalam ukuran yang betul-betul instan. Totalitas dimensinya hanya mempunyai panjang lebih dari 3, 8 m dengan lebar tidak sampai 1, 5 m. Kamu Namun iseng berjalan mengelilingi mobil ini, tak dibutuhkan waktu lama, cuma dekat 15 langkah ataupun tak kurang dari 1 menit, sampai seluruh bodi telah terlihat.

Mesinnya amat responsif buat berhenti and go. Buat mencipta momen gerak, tak butuh dalam memijak pedal gas, efeknya mengonsumsi bahan bakar di dalam kotanya bisa ditekan sampai tingkat 13, 4 km per liter. Apalagi buat moda tol, meski nafasnya senantiasa terengah- engah, efisiensinya nya masih sanggup tercetak di atas 20 km per liter.

 

Jikalau & Pengendaraan

Keasyikkan berkendara seharusnya tereduksi oleh suspensinya. Redamannya tak sangat bagus, serta apalagi cenderung betul-betul memantul kala roda lewat rintangan. Entah apakah karena kendaraan beroda empat uji yang diujikan ini telah lumayan berusia, ataupun memanglah kepribadian suspensi GO Panca semacam ini, wajib tentang ini masih bisa lebih baik. Alasannya jika diisi oleh muatan lebih banyak, hingga kinerja suspensi bisa menyusut ekstrem.

Satu tentang lagi yang kami rasa lumayan mereduksi kenyamanan merupakan peredaman noise serta vibrasi ke kabinnya. Kau bising dari jalanan seperti itu keras mengintrusi ke dalam kabin. Sebaliknya getarannya benar-benar liar mengusik di tiap memulai akselerasi.

Aspek positif yang kami rasa kala mengendarainya yakni pembatasannya. Kau Melainkan tercantum orang yang baru memahami mobil, hingga mengatur GO Panca adalah tentang yang amat gampang. Asistensi dari Electric Power Steering pada roda dengan lebar tapak 175 dan settingan kaki- kakinya membuat radius putarnya cuma dekat 4, 6 m. Kamu parkir, keluar masuk jalur kecil, jadi perihal yang benar-benar gampang.

 

Mesin & Namun BBM

Pendek kata, ini adalah kekuatan terbaik yang bisa diberikan oleh mesin 3 silinder dengan kapasitas 1. 2 liter. Ya, penciptaan kekuatan 68 PS yaitu jumlah yang bisa Namun nikmati kala melenggangkan Datsun GO.

Melainkan sekali lagi, figur kekuatan ini dapat dinikmati dengan kepribadian yang amat khas. Maklum saja di kelasnya cuma Datsun yang berani membenamkan mesin sebesar 1. 2 liter dengan konfigurasi 3 silinder tanpa pengatur alterasi katup otomatis( katup variabel).

Kau dari mesin 3 silinder ini sangat terasa kala Tetapi melenggangkannya. Aliran tenaganya semacam itu kilat memuncak, momen puntirnya( torsi) saja sudah menggapai optimal pada tingkat 4. 000 rpm. Jadi kala Tetapi memijak gas, mesin juga hendak kilat meraung serta hendak terus meraung melainkan dengan penciptaan tenaga hanya 68 dk.

Jumlah tenaga ini terasa lemahnya kala GO diajak menanjak terus menerus dengan jarak yang lumayan panjang. Di tol Cipularang mengarah Bandung, dengan beban penumpang serta benda kurang lebih 150 kilogram, nafasnya terasa terengah- engah. Tidak kali kami patut membiasakan posisi transmisi agar aliran tenaga dapat didapat tanpa kehabisan momentum.

 

Kelebihan GO

  • Biayanya murah
  • Mesin 3 silinder yang irit BBM
  • Seharusnya dikendarai, apalagi oleh mereka yang baru bisa mengemudi.

 

Kekurangan GO

  • TIdak terdapat yang istimewa. Seluruhnya layak ekspektasi serta harga.
  • Kau( belum) terdapat alternatif transmisi otomatis
  • lekas beberes, sebab LCGC lain telah mulai meremajakan produknya.

 

Harga Datsun GO 2020

  • Datsun GO D MT Rp 111, 09 Juta
  • Datsun GO A MT Rp 118, 46 Juta
  • Datsun GO T MT Rp 130, 78 Juta
  • Datsun GO A CVT Rp 134, 41 Juta
  • Datsun GO T ACTIVE MT Rp 134, 42 Juta
  • Datsun GO LIVE MT Rp 143, 79 Juta
  • Datsun GO T CVT Rp 146, 61 Juta
  • Datsun GO T ACTIVE CVT Rp 150, 36 Juta
  • Datsun GO LIVE CVT Rp 159, 49 Juta

 

Corak Datsun GO

GO ada dalam 5 corak yang berbeda- Silver, Black, White, Gray and Ruby Red

 

Foto Datsun GO